金九银十，很多新车涌入商场。南都·湾财社记者关注到，日前，赛力斯旗下新能源乘用车品牌蓝电的新车第二代蓝电E5敞开预售。

  官方信息数据显现，该车长宽高轴距别离为4760mm、1865mm、1710mm和2785mm，与初代尺度共同。外观上，第二代蓝电E5取消了进气格栅的规划，前脸愈加精约。

  新车共有两个版别，别离为纯电续航120km的规范续航版和165km的长续航版，价格别离为10.98万元和11.98万元，较初代有所下调。其间，长续航版CLTC归纳续航到达1300km，百公里亏电油耗为4.9L。

  这次改动较大的还有动力方面。第二代蓝电E5改比亚迪弗迪电混为自研赛力斯超级电混体系，峰值功率160kW，峰值扭矩330N·m，零百加快7.8秒。

  官方材料显现，蓝电品牌自2023年3月建立以来，一向由赛力斯轿车（湖北）有限公司（原春风小康）全资控股。品牌建立之初，便同步推出了首款车型——蓝电E5。

  比照有着华为技能与途径赋能的问界系列，虽然蓝电E5定坐落高性价比商场，但其13.99万元的起价格也未在商场上引起太澜。直到第七个月，销量仍维持在三位数。为了影响销量，官方推出了限时抢购活动，这一战略在2023年12月和2024年1月取得了很明显的成效，销量别离到达了3474辆和5289辆。尔后，蓝电E5的月销量稳定在2000辆左右。

  但是，蓝电E5也面临着一些争议。因为其车身尺度与春风小康旗下的风景580相同，且外观类似，蓝电E5一向被质疑为风景580的换壳车型。最近，第二代蓝电E5的内饰图曝光后，更是引发了网友的热议，许多人以为其与华为的问界M7有着惊为天人的类似度。一些评论者乃至戏称第二代蓝电E5为赛力斯的“自研版问界”或“问界M7芳华版”。

  但这种类似只停留在外观规划层面。受限于性价比的定位，该车型仅搭载了HUAWEI iCar智能座舱，并未装备L2级其他智能辅佐驾驭功用。而现在商场上，许多竞赛对手现已将智能辅佐驾驭技能的价格降至10万元等级。

  在这样的商场环境下，蓝电E5要想在10万—15万元的价格的规模中锋芒毕露，面临着不小的应战，尤其是面临在这一商场中已是控制位置的比亚迪等品牌的剧烈竞赛。

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