事实上每逢节假日都是如此，平时甚至能买到一两折的机票，这时全价你都不一定可以买到，倒是有可能会有空出的头等舱跟你招手。高铁虽然平时买票会有一点点小折扣，节假日恢复原价倒没多少差价，关键是抢票太难了。至于酒店，那也至少是原价，有些再涨点，已属常态。对这些现实，大家心知肚明，也都能够理解并接受。毕竟，都是供需矛盾造成的，属于市场行为。

  在我印象中，这种事，较早是出现在清远，后来无锡，乃至重庆，都被热炒过。最近两年，一些中小城市马，赛前当地有关部门不时地“出手”，要求酒店宾馆好自为之。我比较纳闷的是，今年无锡，酒店涨价又被拿出来说了。记得2019年跑锡马时，地铁线路还没那么多。去年再跑，地铁线路已是密密麻麻的了。按理说，只要城市地铁交通跟上了，一般就不会存在酒店涨价的背景了。无锡这次是部分酒店有不小的涨幅，一些跑友、网红在网上吐槽，引发一波舆情，有关部门出面，抓了两个典型。这样的处理，赢得不少跑友称赞，因为维护了他们的利益。

  抓典型好不好1月15日，无锡市市场监督管理局上下联动，联合滨湖区市场监督管理局组织赛道沿线余家酒店、宾馆召开了行业价格告诫约谈会。一方面要求酒店方按规定明码标价，不得变相涨价，不得捏造、散布涨价信息，哄抬价格，推动价格过高上涨等价格违背法律规定的行为；另一方面建议参赛者早筹划、早预订，避开拥堵区域。1月16日，关于规范无锡马拉松期间酒店宾馆价格行为提醒告诫书发布。1月17日，无锡市场监管又披露，两家酒店被立案调查。

  像无锡这般处理，我印象中国内这两年有不少。往往都是市场监督管理局出面，利用行政手段，让商家“理性”一些。在一些跑者看来，这也是办马拉松城市“有担当”的一种。一场马拉松赛，会造成大量外地选手在赛前一天蜂拥而至，对于大城市、接待能力强的旅游城市，这都不是事，对于大量中小城市，会有些问题的。大家都想住得近、住得便宜一些，那城市必然满足不了跑者的这一需求。那些有“地利”之便的酒店，这一天就成了香饽饽。既然有强大的市场需求，在这些酒店眼中，这就是商机啊，有钱为啥不赚，涨呗！于是，每年赛前，不少地方都要把这当个事地抓一抓，不过看起来，效果并不是很理想。

  不理会行不行可能我们要先界定一下，跑者去外地跑马，是一种什么行为？城市马拉松，自然是需要外地跑者前来，带来吃住行游各方面的消费，拉动经济。马拉松在眼下又被包装为一项很具情绪价值的运动，不少跑者会产生一种想法，我来跑马，是你城市的需要。正是因为有我们一个个跑者的捧场，马拉松才能办起来。我看到有一些网红、跑者在社会化媒体上讲：无锡，你这样，我不来了！不知道锡马会不会感觉到紧张，少了这些自我感觉良好的，锡马将失色多少。在国内，现阶段的马拉松，本质上还是一场城市福利。你付出的报名费和享受到的赛事服务、福利，是远远不对等的。单算马拉松账，每一名参赛者都是赚的。需要厘清的是，大家切忌将这种福利性，“带入”到跑马的前前后后。

  如果马拉松举办期间，一座城市的酒店都在飞涨，那的确是个事，其中可能会涉及到违背法律规定的行为。个别酒店的涨价，似乎不应该成为一个话题，也不值得大家每年都热议。时下优秀的马拉松都是市场化运营，与之匹配的，是相关工作、问题，要以市场的思路去考虑、解决，不宜总依赖城市行政力量。如果有关部门不出手，是不是酒店价格就暴涨？这可能取决于市场调节，关键是外地跑者的承担接受的能力，不涨不现实，涨多少是合理的，交给市场，有两三年，就会找到一个双方都能理解、接受的契合点。你涨高了，没人住，不用管，明年肯定不敢这么做了。让市场去“捶打”，而非有关部门，马拉松才不会是爱哭的孩子，总是长不大。